57920 VECKRING		57 - VECKRING Ligne Maginot Ouvrage du Hackenberg Veckring "On ne passe pas"
2019
Ligne Maginot / Ouvrage du Hackenberg / "On ne passe pas"
En vente

57920 VECKRING		57 - VECKRING Ligne Maginot Ouvrage du Hackenberg 57 Veckring (le train)
2015
Ligne Maginot / Ouvrage du Hackenberg (le train)
En vente

57920 VECKRING		57 - VECKRING Ligne Maginot Ouvrage du Hackenberg Veckring
2011 EVM
Ligne Maginot / Ouvrage du Hackenberg Veckring
Epuisée

Veckring est située en Lorraine, au cœur de la Moselle des Trois-Frontières, à 20km à l’Est de Thionville et de Metz. À partir de 1929, Veckring voit s'implanter le plus gros des forts construits dans le cadre de la ligne Maginot : le fort du Hackenberg. On y accède en se repérant au char américain exposé.

Le fort du Hackenberg doit son nom à la colline boisée qui culmine à 343 mètres sous laquelle il a été construit par les Français entre 1929 et 1935, une véritable plongée dans l'Histoire de la France et du monde d'avant la deuxième guerre mondiale. Les galeries mesurent 10 kilomètres. Elles sont construites à plus de 25 ou 30 mètres de profondeur pour les protéger des bombardements. Vivaient à l’intérieur 1 040 soldats et 43 officiers.

En superstructure, ses organes actifs se répartissent ainsi :

- Deux blocs d'accès : l'entrée des munitions et l'entrée des hommes

- L'ouvrage Est qui est composé de six blocs de combat numérotés B1 à B6

- L'ouvrage Ouest avec ses quatre blocs de combat, numérotés B7 à B10

- Le groupe des observatoires B11-B12 de part et d'autre de la chapelle du Hackenberg

- Le front de l'ouvrage est protégé par un tronçon de fossé prolongé par un escarpement maçonné, le tout étant battu par le feu de 5 blocs spéciaux (B21 à B25).

Les 17 blocs de combat abritent l'armement dont 10 dans 5 tourelles cuirassées à éclipse. Ces blocs sont desservis par des galeries dans lesquelles est installée une voie ferrée électrifiée. Ces galeries desservent également à proximité des entrées des locaux d'intérêt général comprenant :

- Un grand magasin à munitions d'une capacité de 400 tonnes de projectiles divers.

- Une caserne classique avec ses chambrées, cuisines, locaux d'hygiène, infirmerie...

- Une centrale électrique équipée de 4 groupes électrogènes de 375 chevaux.

Après-guerre, le Hackenberg fut sauvé du démantèlement grâce à la création de l'OTAN en 1949. Il fut réparé et entretenu jusqu'en 1968 puis définitivement abandonné en 1970.

Accompagné d'un guide et transporté par le petit train d'origine, vous remonterez le temps jusqu'aux années 20 afin de découvrir l'intérieur d'une des plus grandes réalisations technique du début du 20e siècle.

Un sentier pédestre permet, pour les amateurs de promenade et de marche, de visiter les extérieurs du fort et de voir, entre autre, le fossé antichar. Un chemin carrossable mène, depuis l'entrée des hommes, vers la chapelle et les blocs observatoires situés au sommet du Hackenberg, d'où, si le temps le permet vous découvrez tout le pays des Trois-Frontières.

Aujourd’hui une association, l’Amifort entretient et fait visiter le fort du Hackenberg.

Conditions de VPC :

"Bonjour,

Cette médaille est en vente, depuis quelques jours, en boutique au prix de 2 € la pièce à l'issue de la visite du Gros ouvrage Maginot du Hackenberg à Veckring 57940

Pour les personnes souhaitant commander cette pièce, une participation de 2 € minimum sera demandé au titre du traitement de la commande.

(pour les commandes de plusieurs pièces nous contacter par mail pour connaitre le montant des frais d'envoi à amifort@orange.fr )

Les chèques de moins de 15 € ne sont pas acceptés.

Les commandes qui ne tiendraient pas compte de ces informations ne seront pas honorées.

Nous nous tenons à votre disposition pour tous renseignements complémentaires

bonne journée

Claude POESY

Président de l'association AMIFORT"